La logística sostenible és possible: eines per al seu desenvolupament en el sector públic i privat
Articles
Continguts
Comparteix aquest article
En els últims anys, la logística, i en especial la distribució urbana de mercaderies (DUM), ha crescut exponencialment, impulsada per l’avenç de la globalització, la producció en tercers països, la millora de les economies d’escala i, darrerament, amb la gran penetració del comerç electrònic i el repartiment a domicili. El dinamisme d’aquest sector, capaç d’adaptar-se i florir en una crisi tan greu com la pandèmia de la Covid, ha produït canvis significatius en el comerç nacional i internacional, així com en els hàbits de consum i en la mobilitat dels països, ja sigui per terra, mar o aire.
Tanmateix, tots aquests avenços positius també han generat impactes negatius, ja sigui a les nostres ciutats, amb l’increment del trànsit i la congestió, la contaminació de l’aire o el soroll; o globalment, per la generació d’emissions de gasos amb efecte d’hivernacle vinculats al transport de mercaderies, especialment amb camions, vaixells i avions. Segons els càlculs de l’Agència Internacional de l’Energia, el transport de mercaderies és el responsable del 10% de les emissions globals de CO2, i un 25% d’aquestes emissions a Espanya.
La reducció d’aquest impacte és el principal repte, avui, de la logística i la cadena de subministrament, com també ho és adaptar-se a noves polítiques públiques com la implementació de zones de baixes emissions (ZBE) a moltes ciutats. Un objectiu que ha d’assegurar un equilibri compartit entre la competitivitat de les empreses i l’eficiència operativa de la distribució, amb la responsabilitat ambiental i la preservació del medi ambient.
A continuació, t’expliquem dues eines que tenim a l’abast, tant per al sector públic com el privat, per reduir l’impacte de la logística.
Sector públic: dels Plans de mobilitat urbana a les estratègies DUM
D’uns anys ençà, diverses administracions públiques han apostat per implementar polítiques que permetin reduir les externalitats relacionades amb la mobilitat. A Catalunya, per exemple, l’impuls de la Llei de mobilitat ha permès desenvolupar estratègies cabdals en aquesta matèria en totes les escales territorials: des dels plans directors de mobilitat (pdM) als estudis i avaluacions de la mobilitat generada (EAMG), passant per les estratègies específiques de foment del transport públic o la bicicleta. Una d’aquestes eines fonamentals han estat els Plans de mobilitat urbana sostenible (o PMUS) als municipis, que han facilitat les inversions en infraestructures (carrils bici i bus, aparcaments, punts de recàrrega elèctrica) i han donat resposta a la cada cop més elevada conscienciació mediambiental de la ciutadania.
Fins fa poc, els PMUS eren els encarregats de gestionar i definir les polítiques que afectaven a la logística urbana (o distribució urbana de mercaderies, DUM), sempre des d’una perspectiva insuficient. El creixement exponencial de la DUM a les ciutats, impulsat per la irrupció del comerç online i el repartiment a domicili en totes les capes de la societat, ha generat noves problemàtiques en l’àmbit local: la mobilitat associada a les mercaderies ocasiona forts impactes en termes de congestió i contaminació atmosfèrica i acústica (en l’actualitat, el trànsit de mercaderies pot representar fins al 25 % del conjunt de desplaçaments urbans i generar entre el 25 % i el 50 % de les emissions contaminants a les nostres ciutats), segons consta a la guia per a l’elaboració dels Plans de logística urbana sostenible (PLUS) de la Diputació de Barcelona.
Amb l’objectiu de reduir els impactes d’aquestes externalitats i ordenar, millorar i fer més eficient la DUM a la ciutat, institucions com la Diputació de Barcelona, amb la seva guia per a l’elaboració dels PLUS; o l’Autoritat del Transport Metropolità, amb l’impuls de proves pilot de PLUS a diversos municipis, estan apostant per elaborar diagnòstics de l’impacte d’aquest sector i dissenyar polítiques que ajudin a mitigar-ne el seu impacte.
Les estratègies DUM són cabdals per impulsar polítiques que adeqüin i adaptin els municipis a les noves dinàmiques de la logística urbana, però que també ajudin a esmorteir i endreçar les problemàtiques que se’n generen. Anthesis compta amb més de 40 anys d’experiència donant suport en el desenvolupament d’estratègies innovadores a un gran ventall d’institucions i administracions. La nostra vocació de contribuir a un planeta més sostenible ens porta a acompanyar els equips tècnics municipals en l’adaptació dels seus pobles i ciutats a models de gestió DUM que resultin eficients, competitius, sostenibles i segurs.
Sector privat: Lean & Green, una oportunitat per a les empreses de logística
Les empreses de logística s’enfronten a reptes importants a l’hora de reduir l’impacte ecològic de la seva activitat. El terme logística sostenible ha arribat per quedar-se i aquelles empreses que no s’adaptin i millorin els seus processos quedaran relegades en un sector en constant creixement i amb molt dinamisme.
La logística sostenible no només significa apostar per la reducció de les emissions de CO2, sinó també impulsar l’eficiència energètica, millorar la gestió dels residus, promoure la digitalització i automatització, adaptar-se a les noves regulacions de l’última milla (la congestió del trànsit en zones urbanes, la implementació de zones de baixes emissions) i col·laborar amb la resta d’agents de la cadena de subministrament.
En aquest marc, l’Associació de Fabricants i Distribuïdors (AECOC) impulsa la iniciativa Lean & Green (L&G), la major plataforma europea de col·laboració especialment dirigida a reduir les emissions associades a la cadena de subministrament. Aquesta plataforma té com a objectiu ajudar a les empreses de tots els sectors a reduir les seves emissions de gasos amb efecte d’hivernacle derivades de les activitats logístiques, i generar així una xarxa d’organitzacions líders en el camp de la logística sostenible. La iniciativa es troba alineada amb els objectius definits a la Cimera del Clima de París que cerquen assolir les emissions neutres en carboni l’any 2050.
Objectius quantificables i reconeixement a les organitzacions
A la iniciativa L&G, que és voluntària, les organitzacions analitzen la seva capacitat per a reduir les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle (GEI) associades a la seva activitat logística. Quan aquestes empreses demostren que poden reduir un 20% les seves emissions de GEI en un termini màxim de 5 anys (respecte a l’escenari base triat), han d’elaborar un Pla d’acció que descrigui com ho faran. Aquest Pla d’acció serà avaluat per AECOC i, en cas de ser correcte, l’organització rebrà el premi Lean & Green. Un cop l’empresa demostri, amb dades reals, la reducció del 20% de les emissions de GEI, assolirà la primera estrella Lean & Green.
El nombre d’estrelles que les organitzacions poden assolir s’incrementa en consonància amb l’evolució positiva dels seus plans de reducció. L’esquema del programa garanteix la segona estrella a aquelles organitzacions que assoleixin una reducció del 30% en el termini de tres anys després de la primera, o la tercera estrella amb la reducció del 35% al cap de dons anys de la segona. L’objectiu final, que és assolir la cinquena estrella, són les emissions neutres de cara a 2050.
Què ha de contemplar una empresa per assolir la certificació Lean & Green?
Com ja hem vist, la iniciativa L&G té per objectiu la reducció de, com a mínim, el 20% de les emissions de GEI en un període de 5 anys. Per assolir aquesta fita, les empreses han de seguir una metodologia estricta que permeti quantificar adequadament les emissions actuals i futures, així com definir un Pla d’acció i superar una auditoria externa. En aquest sentit, s’estableixen quatre fases:
Fase 1 Recopilació d’informació i càlcul de les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle del vector logístic.
L’inventari d’emissions de GEI inclou les emissions de tots els transports logístics de l’organització, siguin en propietat o externalitzats, els consums energètics vinculats a l’activitat d’emmagatzematge i les emissions associades als residus generats pels magatzems. Així, en el marc de la iniciativa, cal seleccionar un any base sobre el que es marcaran els objectius de reducció.
Fase 2 Estimació de les emissions de GEI de les mesures de reducció
En aquesta fase s’identifiquen les mesures implementades per l’organització des de l’any base fins l’actualitat que permetin reduir emissions, així com aquelles accions futures que es prevegin implementar en els propers 5 anys.
Fase 3 Lliurament del Pla d’acció Lean & Green
Les organitzacions han de redactar el Pla d’acció necessari per adherir-se a la iniciativa L&G, en el qual es presentaran els càlculs de reducció, les mesures contemplades i els indicadors de seguiment.
Fase 4 Auditoria de verificació
La darrera fase contempla la verificació, per part d’una empresa externa, de les dades i objectius d’emissions de l’organització, per tal que es pugui obtenir la primera estrella Lean & Green. Si les reduccions previstes per les empreses són superiors al 20% en els primers cinc anys, aquestes organitzacions poden optar a més estrelles.
Com pot ajudar Anthesis?
En els darrers anys, Anthesis ha estat un aliat clau tant per a empreses com per a administracions públiques en el camí cap a la sostenibilitat, especialment en l’àmbit de la logística. A través de la nostra experiència i compromís amb la reducció d’emissions, hem col·laborat amb institucions públiques per desenvolupar estratègies de distribució urbana de mercaderies (DUM) més eficients i sostenibles, alhora que hem ajudat grans companyies del sector privat a implementar plans efectius que els permetin adaptar-se a la certificació Lean & Green. Aquesta combinació de treball en l’àmbit públic i privat s’ha consolidat com una oportunitat estratègica per a la reducció d’impactes mediambientals.
A Anthesis, oferim solucions integrals que no només permeten assolir els objectius de reducció d’emissions, sinó que també contribueixen a la transformació sostenible de ciutats i empreses, creant així un futur més net i responsable per a tots.
Posa’t en contacte amb nosaltres i descobreix com podem ajudar-te a aconseguir els teus objectius de sostenibilitat.